ruit d’un développement interne de MPS Watch, SpragWay vient compléter l’offre de roulements unidirectionnels miniatures de la marque. Héritier des qualités qui ont fait le succès du OneWay, ce nouveau roulement se distingue par des performances renforcées sur deux paramètres essentiels à certaines architectures horlogères: le couple transmissible et l’angle mort avant embrayage.

Cela a été rendu possible grâce à la miniaturisation du concept de sprag, déjà connu dans des systèmes mécaniques plus volumineux, et à l’intégration dans un roulement à billes miniature à quatre points de contact.

Il en résulte une roue libre unidirectionnelle de seulement 4 millimètres de diamètre capable de transmettre un couple de plus de 10 millinewton-mètre, soit environ 10 fois la capacité d’un roulement unidirectionnel OneWay classique.

Réalisable en plusieurs dimensions, SpragWay s’adresse en priorité aux applications proches du barillet, ainsi qu’aux complications horlogères exigeant un couple élevé ou un angle mort quasi nul.

Le développement de cette innovation s’est appuyé sur des modèles analytiques et de nombreuses simulations, notamment par éléments finis, afin d’optimiser la conception du produit. Les batteries de tests menées par MPS Watch, incluant des vieillissements sur banc, ont confirmé les performances remarquables de SpragWay.

MPS Watch a proposé dès 2006 le OneWay, un système breveté compact d’embrayage à roue libre miniaturisé basé sur un roulement à billes à quatre points de contact. Depuis, l’entreprise fait évoluer ses solutions dans une démarche d’innovation constante. A titre d’exemple, une matière amagnétique a été introduite en 2021 et la céramique employée de manière exclusive dans les billes a fait l’objet d’une nouvelle famille de brevets en 2023. SpragWay s’inscrit dans cette tradition d’améliorations continues et d’innovations en proposant un produit aux fonctions complémentaires à celles du OneWay.